YAYA, OKUL VE DEMİRYOLU GEÇİTLERİNDEN GEÇME KURALLARI
Trafikte yaya güvenliği ve önceliği, yayaların bilinçlenmesiyle güçlenir. Yayalar, her zaman yaya yolunda veya banketten yürümelidir. Karşıdan karşıya geçerken, sağınızda veya solunuzda 100 metre içinde bir alt geçit, üst geçit, köprü, tünel, yaya geçidi, okul geçidi, köşe başı, polis noktası ya da trafik ışığı varsa, bu güvenli geçiş noktalarını tercih etmelisiniz.
Yaşamak ve yaşatmak için bu sıralamayı yayanın temel kuralı olarak kabul etmeliyiz. Eğer 100 metre içinde güvenli geçiş noktası yoksa, karşıdan karşıya geçiş kurallarını bilmek ve can güvenliği için bu kurallara uymak hayati önem taşır. Öncelikle, sol taraftan gelen ve duramayacak kadar yaklaşmış bir araç varsa, ilk geçiş hakkını o araca vermeliyiz. Karşıdan karşıya geçerken en önemli kural, önce sola, sonra sağa bakarak geçiş yapmaktır.
Geceleri açık renkli kıyafetler giymek ya da üzerinde yansıtıcı bulunan eşyalar taşımak, yayaların fark edilmesini kolaylaştırır. Banket yoksa yolun en kenarında ve sol tarafta yürümek gerekir. Çünkü sürücülerin yayaları, yayaların da sürücüleri görmesi önemlidir.
Sürücüler, görme engelli veya özel gereksinimli kişileri fark ettiklerinde derhal durmalı ve gerekirse yardım etmelidir. Ayrıca, demiryolu (hemzemin) geçitlerinde hızlarını duruma uygun şekilde ayarlamalı, ışıklı ya da sesli “DUR” talimatına mutlaka uymalıdır. Bariyerin indirilmiş ya da indiriliyor olduğu durumlarda geçide girmemeli, kontrolsüz demiryolu geçitlerinde ise makul bir mesafede durup herhangi bir trenin gelip gelmediğinden emin olduktan sonra geçiş yapmalıdır.
BİSİKLET SÜRÜCÜSÜ KURALLARI
Bisiklet kullanmak hem keyifli hem de sağlıklı bir ulaşım şeklidir. Ancak güvenli ve kurallara uygun bir şekilde bisiklet sürebilmek için bazı önemli noktalara dikkat edilmelidir:
- Yaş Sınırı: Bisiklet sürücüsünün yasal olarak 11 yaşını doldurmuş olması gerekir.
- Boyuna Uygun Bisiklet: Çocuklar için bisiklet seçerken, “biraz büyük alalım, seneye de biner” düşüncesi yanlıştır. Özellikle bisiklet sürmeyi yeni öğrenenler için, bisikletin sürücünün boyuna uygun olması çok önemlidir.
- Bisiklet Eğitimi: Anne ve babalar, çocuklarını önce boş bir alanda bisiklet sürmeye alıştırmalı, ardından trafik kurallarını öğretmelidir.
- Güvenlik Kontrolü: Yola çıkmadan önce bisikletin güvenlik donanımları mutlaka kontrol edilmelidir.
Trafikte Bisiklet Kullanımı
- Bisiklet sürücüsü varsa bisiklet yolunu, yoksa taşıt yolunun en sağ kenarını kullanmalıdır.
- Sola dönüşlerde yolun gidiş yönüne ayrılan kısmının en soluna geçmeli ve uygun işaretle (sol kolunu kaldırarak) dönüş yapılmalıdır.
- Yaya yollarında bisiklet sürülmez; bisiklet yolları tercih edilmelidir.
- Bisiklet sürücüleri taşıt yolunda en sağdan ve tek sıra halinde gitmelidir. İki veya daha fazla bisikletle yan yana sürmek yasaktır.
Yük ve Yolcu Kuralları
- Bisikletin arkasında oturma yeri olmadıkça başka bir kişi taşınamaz. Oturma yeri olsa bile yalnızca bir kişi taşınabilir.
- Bisikletle ticari yük taşımak için üzerine kasa, sandık veya benzeri eklentiler yapmak yasaktır (üç tekerlekli ve özel motosikletler hariç).
Diğer Kurallar:
- Bisiklet sürerken elde paket veya file taşımak tehlikelidir ve yapılmamalıdır.
- Başka araçların arkasına tutunarak bisiklet sürmek kesinlikle yasaktır.
- Bisiklet üzerinde akrobatik hareketler yalnızca özel gösterilerde yapılabilir; normal sürüş sırasında bu tür hareketler yasaktır.
- Karayolunda diğer araçları izlerken, geçerken veya dönüşlerde başka araçları tehlikeye düşürecek davranışlardan kaçınılmalıdır.
Bu kurallara uyarak bisiklet sürmek hem kendi güvenliğinizi hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlayacaktır. Bisikletinizi doğru ve kurallara uygun bir şekilde kullanmayı unutmayın!
TRAFİKTE ASLİ KUSURLAR
Karayoluna çıkan her sürücü, Karayolu Trafik Yönetmeliği’nde belirtilen trafik kurallarını doğru bir şekilde öğrenmeli ve uygulamalıdır. Trafik kazalarında, bazı durumlarda sürücüler esas (asli) kusurlu sayılır. Peki hangi durumlarda asli kusurlu sayılırız?
Asli Kusur Sayılan Haller
- Kırmızı ışıkta geçmek veya yetkili memurun “Dur” işaretine uymamak.
- Taşıt giremez işareti bulunan yollara veya bölünmüş yolların karşı yönden gelen trafiğe ayrılan şerit, rampa ya da bağlantı yollarına girmek.
- İkiden fazla şeritli yollarda karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şeride ya da yol bölümüne girmek.
- Arkadan çarpmak.
- Geçme yasağı olan yerlerde geçiş yapmak.
- Yanlış manevralar yapmak.
- Şerit ihlali yapmak.
- Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak.
- Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğini ihlal etmek.
- Manevra kurallarına uymamak.
- Yerleşim birimleri dışında, taşıt yolunda zorunlu haller dışında park etmek, duraklamak veya gerekli tedbirleri almamak.
- Park alanlarında veya taşıt yolu dışında park edilmiş araçlara çarpmak.
Yukarıda belirtilen durumlarda kazaya sebebiyet veren sürücüler, asli kusurlu sayılır ve hukuk karşısında bu durum aleyhlerine değerlendirilir.
Bununla birlikte, eğer bir sürücü
- Başka bir sürücünün kural dışı hareketi, yayaların hataları veya araçların teknik arızaları nedeniyle bir kazayı önlemek için Karayolları Trafik Kanunu’nda belirtilen kurallardan birini ihlal etmek zorunda kalmışsa,
- Can ve mal güvenliğini korumak amacıyla gerekli tedbirleri almasına rağmen kazaya neden olmuşsa,
bu sürücü asli kusurlu sayılmaz.
Kusurun Belirlenmesi
Trafik kazalarındaki kusurlar, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmelikler kapsamında değerlendirilir. Kaza mahallinde yapılan incelemelerde:
- İzler ve deliller,
- Kazaya karışanların olay hakkındaki ifadeleri,
- Tanıkların beyanları dikkate alınarak kusur tespiti yapılır.
Sürücülerin asli kusur oluşturan durumlara düşmemesi için trafik kurallarına dikkatle uyması hayati önem taşır. Unutmayalım, kurallara uymak hem bizim hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlar.